BMW E60 мнения 520D 177к.с. / 525D 197к.с.

[Dirty M5 driveR Профил]

525д си е 2.5 (2497cc). А 235hp версията на 30д доколкото разбирам се различава от 231hp единствено по инжекторите, които са пиезо. Оттам по-добрата динамика и разход на този мотор.

, но не намирам по-добро място за момента да питам. От два дни търся разликите между 231 и 235. Вчера отворих realoem и започнах да сравнявам основните неща - блок, глава, валове, колектори, турбина, инжектори, помпа. Излезе, че само инжекторите са различни и от една статия за е60 LCI прочетох, че са пиезо. Това ли е първият 30д с пиезоинжектори?

[Bobo Профил ICQ]

525d След 2008 не е ли същият двигател като на 530д 2008, тоест е 3д, греша ли ?

[El Diablo Профил]

Само да вметна 3.0д мотора 235 кс къса веригата колега, поне такива неща чувам от доста изстрадали собственици на Е70 Х5 3.0д, би трябвало и мотора да е същия като на е60 феиса..

има ли е60 520д с мотора които е 163 кс ? а не новия 177

[Bobo Профил ICQ]

Ехеее и тоя ли къса верига,... нали уж само н47....

[timur_lenk Профил]

Къса ама като стане на 600к км

[Taruno Профил]

Само да вметна 3.0д мотора 235 кс къса веригата колега, поне такива неща чувам от доста изстрадали собственици на Е70 Х5 3.0д, би трябвало и мотора да е същия като на е60 феиса..

има ли е60 520д с мотора които е 163 кс ? а не новия 177

Глупости поредните непроверени неща, M47/57 къса вериги да след 500к, а то е логично да се напънеш и да я смениш след толкова

[bijuto Профил]

525d След 2008 не е ли същият двигател като на 530д 2008, тоест е 3д, греша ли ?

525 d след 03,2007 е M57/T2 - 3,00l (145kW) 197к.с

[Bobo Профил ICQ]

Да и аз знам така, затова се учудих, като казаха че бил 2.5(177 е такА, но аз говоря за 197).

[iceblast Профил]

Има 2.0Д 163к.с., даже ако не се лъжа има екземпляри, които са фейслифт с този мотор и не са с модерните скорости.

[El Diablo Профил]

Къса ама като стане на 600к км

Ако искаш да хванеме бас на некои свеж лев а

[El Diablo Профил]

Само да вметна 3.0д мотора 235 кс къса веригата колега, поне такива неща чувам от доста изстрадали собственици на Е70 Х5 3.0д, би трябвало и мотора да е същия като на е60 феиса..

има ли е60 520д с мотора които е 163 кс ? а не новия 177

Глупости поредните непроверени неща, M47/57 къса вериги да след 500к, а то е логично да се напънеш и да я смениш след толкова

Ако искаш и на тебе мога да взема парите, няма да си първият

[timur_lenk Профил]

За какво ще ни взимаш парите не разбрах само

[Bobo Профил ICQ]

@El Diablo

Форум сме, за да си помагаме, ако знаеш някаква достоверна информация, би ли дал инфо да прочета, защото се чудя какъв автомобил да потърся =)

[Taruno Профил]

El Diablo говори си каквото искаш прегледал съм 3ри чуждестранни форума и не съм намерил една m57 със скъсана верига под 500к км, говорих и с авер в М кар и те не са чували за такова животно, което да е поддържано правилно.

.... ми вземеш парите ..... колко се самонадеяни не е истина

пс. говорим за M47/57 за тях скъсана верига НЕ Е ЧЕСТ проблем точка, има случаи, но са редки и колите са съмнителни, най-вече при X5, защото е по-тежка и се износва повече.
близо час търся за 5тица м57 със скъсана верига и намерих ЕДИН случай.

Отделно ако толкова се притеснява колегата като пари не е нещо кошмарно между 750 и 900 лв. зависимост от майсторите колко ще вземат и край следващите 300 000 - 500 000 км не мислиш повече за това.

писах в темата, че сменихме на X3ката само заради оная глупава плашеща тема и какво се оказа 250 000 км, в които не е жалена тая кола и обтегачите имаха повече от 2/3 ход още.

Ако става за въпрос има повече теми с M54 със проблемни вериги отколкото с дизела

пс. пс. има повече теми дори за E 320 CDI със скъсана верига отколкото за M57

[Atsalov]

Километрите са водещи за износване на зъбните колела и разтягането на веригата . Но не забравяйте че от най-голямо значение е Задкормилното устройство