Common rail или дюза-помпа

[павката Профил]

м47-закъсняло директно впръскване,веселата помпа VP44.няма смисъл от мазохизъм
и какви са тези разходи на бензина 14-15л.това е нереално

[Zagy Профил]

М47 не е никак лош мотор просто масата такива коли са здраво амортизирани и са си тиктакаща бомба със закъснител. Както впрочем са и ТДС-ите.....

[jamesj Профил]

Разходите ги гледах в темата за Е46. И на мен ми се сториха подозрително високи, но нямам познати с бензинови 3-ки, които да разпитам. И в testdrive гледах. За 316 и 318 дават 12л градско, за 323 - 13л.. Което според мен си е сериозен разход и е неоправдан за относително малка кола.
Мислех да си търся E46/E39 с common rail, защото TDS-ите ми се виждат доста морално остарели и май не са особено добра инвестиция. Затова исках да знам повече за този двигател (2.0, 136 к.с.) и до колко си заслужава. Но явно ще се опитам да го избегна.
Ще поразуча повече и за бензиновите 3-ки. Знам, че като караш BMW, не гледаш разхода, но аз пътувам доста и затова го имам предвид. Ако се окаже, че се вместват в ~7.5 извънградско и ~11.5 градско, може и такава да потърся. Не съм от заклет дизел фен
Благодаря на всички за отговорите

[sshtskv Профил]

Бомба-дюза хич не е недоразумение . Спряха я на първо място защото не може да покрие еко нормите (не тези за СО2) заради невъзможността за 4-5 впръсквание на такт и заради грубия ход , недопустим за претенциите за лукс на Ауди .

Забрави да споменеш високия разход на гориво и зверската цена на дюзите.Та това не ли едно голямо недоразумение.

4.2 на 100 е наистина висок разход при 101кс...

Разходите ги гледах в темата за Е46. И на мен ми се сториха подозрително високи, но нямам познати с бензинови 3-ки, които да разпитам. И в testdrive гледах. За 316 и 318 дават 12л градско, за 323 - 13л.. Което според мен си е сериозен разход и е неоправдан за относително малка кола.
Мислех да си търся E46/E39 с common rail, защото TDS-ите ми се виждат доста морално остарели и май не са особено добра инвестиция. Затова исках да знам повече за този двигател (2.0, 136 к.с.) и до колко си заслужава. Но явно ще се опитам да го избегна.
Ще поразуча повече и за бензиновите 3-ки. Знам, че като караш BMW, не гледаш разхода, но аз пътувам доста и затова го имам предвид. Ако се окаже, че се вместват в ~7.5 извънградско и ~11.5 градско, може и такава да потърся. Не съм от заклет дизел фен
Благодаря на всички за отговорите

Aз карам много и пътувам. Карам три литров дизел и...

[Мерджан Профил]

Помпа-дюза е дори по-добрата технология на впръскване, от Фолксваген я спряха заради по-високите цени на елементите и заради по-високите разходи за развиване на технологията. Разхода на гориво е дори по-нисък от двигател с еквивалентна мощност с Комън-рейл или конвенционална ГНП, защото налягането на горивото при впръскване е много по-високо и изгаря по-добре, като се оползотворява повече и КПД-то е по-високо от на обикновен дизел. Друга причина, която по-напред в темата е спомената е и екологията, която при двигатели без DPF е еднаква при комън.рейл и помпа-дюза, но поради ред причини, филтрите, които се слагат при помпа-дюза са по-скъпи за изработка, от което следва че тази технология, въпреки предимствата си пред другите, става неизгодна за Фолксваген, а печалбата е на първо място днес.

[DrivinGGoD]

Не мога да се съглася с това, но както и да е... Няма как с помпа дюза да се контролира толкова прецизно и ефективно работния процес, просто защото едно е да контролираш само дюза, друго е да искаш да направиш толкова брой цикли на помпа, за да реализираш толкова много впръсквания за някакви милисекунди. Да не говорим, че с последните поколения на common rail-а разликата в налягането на впръскване далеч не е толкова голяма както едно време...

[acho.rs Профил]

Имай предвид че ПД е технология която се развива само няколко години . Не е реално да се сравняват с последното поколение КР . За мен е достатъчно че са страшни орехомелачки ти дизели и имат груб ход . Ако ще и 3/100 да горят , не стават .

[hanzu Профил]

Момчета да питам този 320д 136кс. надежден ли е или не?
Каква е разликата между 320д 136кс. и 320д 150 кс.?

[jamesj Профил]

И мен това доста ме вълнува.
Чета много отрицателниви отзиви за 2.0, 136 к.с. Мислех, че е common rail, но после се оказа, че не е. Но оставам с впечатлението, че просто е страшно разпространен и затова има най-много мнения за него.
Поразпитах още малко и чух, че уж бил един от най-добрите дизелови двигатели на BMW, защото върви сравнително добре, разходът му е добър, а поддръжката е по-евтина от на common rail-овия еквивалент (2.0, 150 к.с.). Това е разликата между двата, за която си писал.
А 2.0, 136 к.с. се използва и в 5-та серия.
Предстои ми скоро покупка на BMW и първоначално мислех да избягвам този двигател, но сега си промених решението (стига да намеря екземпляр в добро състояние).

[Zagy Профил]

M47 136 коня не е никак лош мотор - проблема му е същия като на ТДС-а - много е разпространен и има страшно много гробници. Слабите му места са VP44 помпата и турбото - но пък не са много скъпи за ремонтиране (помпата се прави за 300-400 лева, а турбото за 600-700 лева). Иначе е хубав мотор, с достатъчна мощност и доста приличен разход.

[BMW//MPower Профил]

А защо никой не спомена Е39 525d (163к.с) да не би да е лош?

[Zagy Профил]

А защо никой не спомена Е39 525d (163к.с) да не би да е лош?

Това е един много хубав и много подценяван мотор.

[acho.rs Профил]

Защо да е подценяван ?
Когато до преди няколко години имаше акциз, 525д държеше грозно висока цена, точно беше единствения хубав неакцизен мотор за Е39 .
Работата е че се монтира само на Е39 и не е много масов ... Пък и като има 530д , за какво ти е 525д

[BMW//MPower Профил]

Моите впечатления са,че Е39 525д (163),като вървеж изобщо не се дава на Е39 530д (184) и на Е46 20д(150) и върви изненадващо добре за колиграмите си.
За разхода са ми още по-добри впечатленията(под 10 във Варна).

[doncheff]

Наскоро си купих М47N мотора на БМВ 320d touring. Първите впечатления от тази кола са ми, че върви страшно добре, като за дизел, харчи 7 градско и 4.1 по магистралата на 6-та скорост на 120 км/ч. Направо се родих и с разход и с возия и с динамика. За сега съм много доволен. Надявам се и занапред да остана така